Комсомольская путевка — документ, по которому в СССР районный комитет ВЛКСМ направлял комсомольца на временную или постоянную работу на ударные стройки или на службу в армию. Всего за период строительства по комсомольским путевкам на БАМ приехали 45 тысяч человек.
Автором этого лозунга называют комиссара первого Всесоюзного отряда Владимира Мучицына.
На строительстве магистрали в разные годы работали свыше 36 тысяч студентов.
Строители БАМа в среднем получали 332 рубля.332 рубля. Это в два с половиной раза больше, чем обычная зарплата в СССР в середине 70-х. А если поработать без отпусков 2–3 года, то можно было ускоренными темпами получить целевой талон на покупку автомобиля, тогда как на «Большой земле» в очереди на машину можно было стоять всю жизнь.
Стройку не просто так называли всесоюзной и интернациональной. Всего свой вклад в развитие БАМа внесли представители более 70 70 национальностей, причем не только Советского Союза.
Густаво Самбрано Ромеро станет доктором физико-математических наук, членом-корреспондентом Академии наук Колумбии. А еще он действительно переведет Тургенева — на испанский. И возьмется за Достоевского.
«СПЕЦРЕЙС НА ВОСТОК»
Цитаты из статьи собкорра «Комсомольской правды» Геннадия Бочарова, 30 апреля 1974 г.
«Уже двое суток спецпоезд № 14 идет на Восток. В окна светит луна. Мелькают редкие огни.
...Сразу видно: поезд везет строителей БАМа. На вагонах крупные надписи: «Даешь БАМ — магистраль века!», на окнах плакаты, рисунки. Есть даже стихи:
Это правда, что в наши года,
Ярче звезды и небо синее.
Это правда, что тянет туда,
Где труднее, где ветер сильнее...
В спецпоезде можно услышать разную речь. Едут строители: украинцы, русские, грузины, белорусы, таджики — представители 40 национальностей.
...Ликуют шофер Люда Трофимова и автомеханик Виталий Овсянников. Узнав о бамовском отряде, они специально приехали в Москву из Прибалтики, нашли отряд и добились своего — в последний миг их зачислили.
...А это совсем из ряда вон выходящее событие. Обнаружен «заяц»! Ему удалось пробраться в поезд и оставаться некоторое время незамеченным..."
В каждом вагоне вас ждет новая история от нашего проводника по БАМу. Ее можно прочитать и послушать.
Читать историю (выключить звук)
Предыдущая / следующая страницы
Слушать историю (включить звук)
Включить плеер
Скрыть плеер/закрыть плеер
Кроме основной истории — в каждом вагоне есть кликабельные точки с дополнительными интересными фактами.
Они отмечены таким значком.Чтобы найти их все — перемещайтесь по вагону с помощью кнопок уменьшение/увеличение экрана и вверх/вниз, вправо/влево, удерживая левую кнопку мыши.
Для их поиска перемещай экран пальцем
Увеличить/
уменьшить экран
Перейти в предыдущий/следующий вагон
